用途:Gcr15軸承鋼管用于制作各種軸承套圈和滾動體.例如:制作內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、軋鋼機(jī)、鉆探機(jī)、礦山機(jī)械、通用機(jī)械,以及高速旋轉(zhuǎn)的個高載荷機(jī)械傳動軸承的鋼秋、滾子和套圈。Gcr15軸承鋼管具有高而均勻的硬度,良好的耐磨性.用于制作承受負(fù)荷較大的小截面調(diào)質(zhì)件和應(yīng)力較小的大型正火零件，具務(wù)了軸承的耐磨性,也加強(qiáng)了頂也鋼性。生產(chǎn)制造方法：對Gcr15軸承鋼管的冶煉質(zhì)量要求很高，需要嚴(yán)格控制硫、磷和非金屬夾雜物的含量和分布，因為非金屬夾雜物的含量和分布對軸承鋼的壽命影響很大。夾雜物量愈高，壽命就越短。為了改善冶煉質(zhì)量，近來已采用電爐冶煉并經(jīng)電渣重熔，亦可采用真空冶煉，真空自耗精煉等新工藝來提高軸承鋼的質(zhì)量。

GCr15軸承鋼管是一種合金含量較少、具有良好性能、應(yīng)用廣泛的高碳鉻軸承鋼。經(jīng)過淬火加回火后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。GCr15軸承鋼管冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對形成白點敏感性能大，有回火脆性。特性:綜合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能。淬火和回火后硬度高而且均勻,耐磨性能和接觸疲勞強(qiáng)度高.熱加工性能好.含有叫多的合金元素,價格比較便宜.GCr15軸承鋼管是高碳鉻軸承鋼中使用和生產(chǎn)量最多的牌號,被世界廣泛采用.但是白點敏感性強(qiáng),焊接性能較差。

軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。定做精密鋼管鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過1.5級，偏析不得超過2級。鋼材的退火組織應(yīng)為均勻分布的細(xì)粒狀珠光體。精密鋼管廠家脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應(yīng)符合相應(yīng)有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。生產(chǎn)軸承鋼管的軸承專用鋼種有以下幾種(標(biāo)有表示“滾”的G)：鉻軸承鋼如GCr6， GCr9(SiMn)，GCrl5(SiMn);無鉻軸承鋼如GSiMnV(Re)，GSiMnMoV(Re)，GMnMoV(Re);滲碳軸承鋼如G20CrMo，G20Cr2Mn2Mo;高碳鉻不銹軸承鋼如9Cr18(Mo)等。

因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。合金鋼管價格適中，加工容易，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織球化，改進(jìn)硬度小于160HBS毛胚的切屑性能。在溫度550-570℃進(jìn)行回火，Gcr15軸承鋼管具有佳的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45號鋼，適合于高頻淬火、火焰淬火等表面硬化處理等。中國GB標(biāo)準(zhǔn)鋼號40Cr；日本JIS標(biāo)準(zhǔn)鋼號SCr440(H)/ SCr440；德國DIN標(biāo)準(zhǔn)材料鋼號1.7045/1.7035；德國DIN標(biāo)準(zhǔn)鋼號41Cr4/42Cr4；英國EN標(biāo)準(zhǔn)鋼號18；英國BS標(biāo)準(zhǔn)鋼號41Cr4；法國AFNOR標(biāo)準(zhǔn)鋼號42C4；法國NF標(biāo)準(zhǔn)鋼號38Cr4/41Cr4；意大利UNI標(biāo)準(zhǔn)鋼號41Cr4；比利時NBN標(biāo)準(zhǔn)鋼號42Cr4；瑞典SS標(biāo)準(zhǔn)鋼號2245；西班牙標(biāo)準(zhǔn)鋼號42Cr4；美國AISI/SAE標(biāo)準(zhǔn)鋼號5140；國際標(biāo)準(zhǔn)組織ISO標(biāo)準(zhǔn)鋼號41Cr4。

由于軸承鋼管應(yīng)具備長壽命、高精度、低發(fā)熱量、高速性、高剛性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求軸承鋼管應(yīng)具備：高硬度、均勻硬度、高彈性極限、高接觸疲勞強(qiáng)度、需要的韌性、一定的淬透性、在大氣的潤滑劑中的耐腐蝕性能。為了達(dá)到上述性能要求，對軸承鋼管的化學(xué)成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴(yán)格。軸承鋼管總體上向高質(zhì)量、高性能和多品種方向發(fā)展。軸承用鋼按特性及應(yīng)用環(huán)境劃分為：高碳鉻軸承鋼管、滲碳軸承鋼管、高溫軸承鋼管、不銹軸承鋼管及專用的特種軸承材料。

為適應(yīng)高溫、高速、高負(fù)荷、耐蝕、抗輻射的要求，需要研制一系列具有特殊性能的新型軸承鋼管。軸承鋼管廠家為了降低軸承鋼管的氧含量，發(fā)展了真空冶煉、電渣重熔、電子束重熔等軸承鋼管的冶煉技術(shù)。而大批量軸承鋼管的冶煉由電弧爐熔煉，發(fā)展成各種類型初煉爐加爐外精煉。目前，采用容量大于60噸初煉爐+LF/VD或RH+連鑄+連軋工藝生產(chǎn)軸承鋼管，以達(dá)到高質(zhì)量、高效率、低能耗之目的。在熱處理工藝方面，由車底式爐、罩式爐發(fā)展成連續(xù)可控氣氛退火爐熱處理。目前，連續(xù)熱處理爐型最長為150m，加工生產(chǎn)軸承鋼管的球化組織穩(wěn)定和均勻，脫碳層小，消耗能量低。