無縫鋼管用途：除做滾珠、軸承套圈等外，有時也用來制造工具，如沖模、量具。無縫鋼管的特性：綜合性能良好，球化退火后有良好的切削加工性能。淬火和回火后硬度高而且均勻，耐磨性能和接觸疲勞強度高。熱加工性能好。含有叫多的合金元素，價格比較便宜。無縫鋼管是高碳鉻軸承鋼中使用和生產(chǎn)量多的牌號，被世界廣泛采用。但是白點敏感性強，焊接性能較差。用途：用于制作各種軸承套圈和滾動體。例如：制作內(nèi)燃機、電動機車、汽車、拖拉機、機床、軋鋼機、鉆探機、礦山機械、通用機械，以及高速旋轉(zhuǎn)的個高載荷機械傳動軸承的鋼秋、滾子和套圈。

因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。合金鋼管價格適中，加工容易，經(jīng)適當?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小于160HBS毛胚的切屑性能。在溫度550-570℃進行回火，Gcr15軸承鋼管具有佳的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45號鋼，適合于高頻淬火、火焰淬火等表面硬化處理等。中國GB標準鋼號40Cr；日本JIS標準鋼號SCr440(H)/ SCr440；德國DIN標準材料鋼號1.7045/1.7035；德國DIN標準鋼號41Cr4/42Cr4；英國EN標準鋼號18；英國BS標準鋼號41Cr4；法國AFNOR標準鋼號42C4；法國NF標準鋼號38Cr4/41Cr4；意大利UNI標準鋼號41Cr4；比利時NBN標準鋼號42Cr4；瑞典SS標準鋼號2245；西班牙標準鋼號42Cr4；美國AISI/SAE標準鋼號5140；國際標準組織ISO標準鋼號41Cr4。

軸承鋼的冶煉質(zhì)量要求很高，需要軸承鋼管廠家嚴格控制硫、磷、氫等含量以及非金屬夾雜物和碳化物的數(shù)量、大小和分布狀況，因為非金屬夾雜物和碳化物的數(shù)量、大小和分布狀況對軸承鋼的使用壽命影響很大，往往軸承的失效就是在大的夾雜或碳化物周圍產(chǎn)生的微裂紋擴展而成。夾雜物的含量和鋼中氧含量密切相關(guān)，氧含量越高，夾雜物數(shù)量就越多，壽命就越短。無縫鋼管價格夾雜物和碳化物粒徑越大、分布越不均勻，使用壽命也越短，而它們的大小、分布狀況與軸承鋼管廠家使用的冶煉工藝和冶煉質(zhì)量密切相關(guān)。優(yōu)質(zhì)無縫鋼管現(xiàn)在軸承鋼管廠家生產(chǎn)軸承鋼的主要工藝是連鑄以及電爐冶煉+電渣重熔工藝冶煉，還有少量采用真空感應(yīng)+真空自耗的雙真空或+多次真空自耗等工藝來提高軸承鋼的質(zhì)量。

無縫鋼管質(zhì)量檢驗方法：化學(xué)成分分析：化學(xué)分析法、儀器分析法（紅外C—S儀、直讀光譜儀、zcP等）。①紅外C—S儀：分析鐵合金，煉鋼原材料，鋼鐵中的C、S元素。②直讀光譜儀：塊狀試樣中的C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo、Ni、Cn、A1、W、V、Ti、B、Nb、As、Sn、Sb、Pb、Bi。③N—0儀：氣體含量分析N、O。鋼管幾何尺寸及外形檢查：鋼管壁厚檢查：千分尺、超聲測厚儀，兩端不少于8點并記錄。鋼管外徑、橢圓度檢查：卡規(guī)、游標卡尺、環(huán)規(guī)，測出最 大點、最小點。鋼管長度檢查：鋼卷尺、人工、自動測長。鋼管彎曲度檢查：直尺、水平尺（1m）、塞尺、細線測每米彎曲度、全長彎曲度。

沿gcr15無縫鋼管橫截面的周邊上無接縫的鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法不同分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等，均有各自工藝規(guī)定。材質(zhì)有普通和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q215-A～Q275-A和10～50號鋼）、低合金鋼（09MnV、16Mn等）、合金鋼、不銹耐酸鋼等。按用途分為一般用途的（用于輸水、氣管道和結(jié)構(gòu)件、機械零件）和專用的（用于鍋爐、地質(zhì)勘探、軸承、耐酸等）兩類。gcr15無縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量最多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。

gcr15無縫鋼管是一種合金含量較少、具有良好性能、應(yīng)用最廣泛的高碳鉻軸承鋼。經(jīng)過淬火加回火后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。gcr15無縫鋼管冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對形成白點敏感性能大，有回火脆性。生產(chǎn)制造方法：對gcr15無縫鋼管的冶煉質(zhì)量要求很高，需要嚴格控制硫、磷和非金屬夾雜物的含量和分布，因為非金屬夾雜物的含量和分布對軸承鋼的壽命影響很大。夾雜物量愈高，壽命就越短。為了改善冶煉質(zhì)量，近來已采用電爐冶煉并經(jīng)電渣重熔，亦可采用真空冶煉，真空自耗精煉等新工藝來提高軸承鋼的質(zhì)量。