無縫鋼管用途：除做滾珠、軸承套圈等外，有時(shí)也用來制造工具，如沖模、量具。無縫鋼管的特性：綜合性能良好，球化退火后有良好的切削加工性能。淬火和回火后硬度高而且均勻，耐磨性能和接觸疲勞強(qiáng)度高。熱加工性能好。含有叫多的合金元素，價(jià)格比較便宜。無縫鋼管是高碳鉻軸承鋼中使用和生產(chǎn)量多的牌號(hào)，被世界廣泛采用。但是白點(diǎn)敏感性強(qiáng)，焊接性能較差。用途：用于制作各種軸承套圈和滾動(dòng)體。例如：制作內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、軋鋼機(jī)、鉆探機(jī)、礦山機(jī)械、通用機(jī)械，以及高速旋轉(zhuǎn)的個(gè)高載荷機(jī)械傳動(dòng)軸承的鋼秋、滾子和套圈。

由于軸承鋼管應(yīng)具備長壽命、高精度、低發(fā)熱量、高速性、高剛性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求軸承鋼管應(yīng)具備：高硬度、均勻硬度、高彈性極限、高接觸疲勞強(qiáng)度、需要的韌性、一定的淬透性、在大氣的潤滑劑中的耐腐蝕性能。為了達(dá)到上述性能要求，對軸承鋼管的化學(xué)成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴(yán)格。軸承鋼管總體上向高質(zhì)量、高性能和多品種方向發(fā)展。軸承用鋼按特性及應(yīng)用環(huán)境劃分為：高碳鉻軸承鋼管、滲碳軸承鋼管、高溫軸承鋼管、不銹軸承鋼管及專用的特種軸承材料。

GCr15軸承鋼管是一種合金含量較少、具有良好性能、應(yīng)用最廣泛的高碳鉻軸承鋼。經(jīng)過淬火加回火后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對形成白點(diǎn)敏感性能大，有回火脆性。GCr15軸承鋼管熱處理工藝。普通退火：790-810度加熱，爐冷至650度后，空冷——HB170-207。等溫退火：790-810度加熱，710-720度等溫，空冷——HB207-229。正 火：900-920度加熱，空冷——HB270-390。高溫回火：650-700度加熱，空冷——HB229-285。淬 火：860度加熱，油淬——HRC62-66。低溫回火：150-170度回火，空冷——HRC61-66。

Gcr15軸承鋼管承壓能力化學(xué)成份和力學(xué)性能：成分：碳0.37～0.45%，硅0.17～0.37%，錳0.5～0.8，鉻0.8～1.1%。調(diào)質(zhì)處理：試樣，850度淬火加熱油淬，520度回火后：抗拉1000兆帕，屈服800兆帕，延伸9%，Gcr15軸承鋼管斷面收縮45%，沖擊韌性588.3千焦/平方米?；瘜W(xué)成份和力學(xué)性能：成分：碳0.37～0.45%，硅0.17～0.37%，錳0.5～0.8，鉻0.8～1.1%。調(diào)質(zhì)處理：試樣，850度淬火加熱油淬，520度回火后：抗拉1000兆帕，屈服800兆帕，延伸9%，斷面收縮45%，沖擊韌性588.3千焦/平方米。

奉化軸承無縫管特性：綜合性能良好。球化退火后有良好的切削加工性能。淬火和回火后硬度高而且均勻，耐磨性能和接觸疲。勞強(qiáng)度高、熱加工性能好、含有叫多的合金元素，價(jià)格比較便宜。軸承鋼管是高碳鉻軸承鋼中使用和生產(chǎn)量多的牌號(hào)，被世界廣泛采用。但是白點(diǎn)敏感性強(qiáng)，焊接性能較差。定做軸承無縫管用途：用于制作各種軸承套圈和滾動(dòng)體。例如：制作內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、軋鋼機(jī)、鉆探機(jī)、礦山機(jī)械、通用機(jī)械，以及高速旋轉(zhuǎn)的個(gè)高載荷機(jī)械傳動(dòng)軸承的鋼秋、滾子和套圈。

用途:Gcr15軸承鋼管用于制作各種軸承套圈和滾動(dòng)體.例如:制作內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、軋鋼機(jī)、鉆探機(jī)、礦山機(jī)械、通用機(jī)械,以及高速旋轉(zhuǎn)的個(gè)高載荷機(jī)械傳動(dòng)軸承的鋼秋、滾子和套圈。Gcr15軸承鋼管具有高而均勻的硬度,良好的耐磨性.用于制作承受負(fù)荷較大的小截面調(diào)質(zhì)件和應(yīng)力較小的大型正火零件，具務(wù)了軸承的耐磨性,也加強(qiáng)了頂也鋼性。生產(chǎn)制造方法：對Gcr15軸承鋼管的冶煉質(zhì)量要求很高，需要嚴(yán)格控制硫、磷和非金屬夾雜物的含量和分布，因?yàn)榉墙饘賷A雜物的含量和分布對軸承鋼的壽命影響很大。夾雜物量愈高，壽命就越短。為了改善冶煉質(zhì)量，近來已采用電爐冶煉并經(jīng)電渣重熔，亦可采用真空冶煉，真空自耗精煉等新工藝來提高軸承鋼的質(zhì)量。